新品

新車から取りはずした部品。ボルト類の締付け傷等は残ります。

新同
 

走行1,000〜5,000km以内で極めて使用条件が良いもの。
排気量により違いがあります(例/50ccは1,000kmまで、1,000cc以上は5,000kmまで)。

極上
 

走行3,000〜20,000km以内で使用条件が良いもの。
排気量により違いがあります(例/50ccは3,000kmまで、1,000cc以上は20,000kmまで)。

上

使用条件は普通で、今後も十分使用できるもの。

中

使用できる最低限度以上の機能・外観を確保できるもの。

機能・性能

新品

新車と同じ

新同

新車とほぼ同じ

極上

極めて良い

上

普通に使用できる程度

中

使用可能な最低限度以上

主な対象商品

エンジン、内部電装品等

騒音・異音

新品

新車と同じ

新同

新車とほぼ同じ

極上

気になる異音はない

上

少しあるが機能上問題なし(調整可能な部品は除外)

中

あるが使用可能(調整可能な部品は除外)

主な対象商品

エンジン、モーターなど

油漏れ・滲み

新品

設計上やむをえないもの以外はない

新同

設計上やむをえないもの以外はない

極上

微妙にあっても機能に影響ないもので簡単に取替えできる部品

上

主要部分にはないが簡単に取替えできる部分にはある

中

取替えに長時間を要する部分にはない(4サイクルエンジンのシリンダーガスケット等)

主な対象商品

エンジン、フロントフォーク等

錆・詰り(内部)

新品

なし

新同

なし

極上

微妙な程度、要点検

上

少しあるが簡単に清掃できる程度

中

要清掃、本体に異常ないもの

主な対象商品

キャブレター類

錆・汚れ・変色等(外部)※外観重視の部品、機能重視の部品によって基準に違いあり

新品

なし

新同

なし

極上

微妙にあるが機能に影響のある部分にはなし

上

少しある(機能に影響のある部分は微妙にあるが十分使用可能)

中

使用に問題ない程度

主な対象商品

フロントフォーク、外装部品

曲がり・変型(精度が重要な部分)

新品

製造元の精度基準内

新同

製造元の精度基準内

極上

測定値が極めて良いもの

上

測定値が基準内でやや多めのもの

中

測定値が使用限度内のもの

主な対象商品

フロントフォーク、ホイル、ディスク板等

変型(精度を必要としない部分)

新品
 

取外し上やむをえないもの。
ラジエターのホース取付パイプ、カバーのないラジエターのフィンの微妙な曲がりなど。

新同

取外し、通常走行でできる微妙なもの

極上

目立たないもの

上

少しはあるが車両取付時に目立たないもの

中

使用上、外観的にも問題のない程度

主な対象商品

ラジエター、マフラー等

傷・ヘコミ※外観重視の部品、機能重視の部品によって基準に違いあり

新品

取外し上やむをえないもの

新同

通常清掃やワックス掛け等でできる微妙な程度

極上

目立つものはない

上

少しはある

中

傷、ヘコミはあるが使用上問題はない

主な対象商品

外装部品等

ゴム製品などの劣化

新品

なし

新同

なし

極上

交換の必要なし

上

簡単に取替え可能な部分以外なし

中

取替え可能な部分以外なし

主な対象商品

マスターシリンダー、キャリパー等

消耗度※消耗品単体販売に限る

新品

残量100%

新同

残量90%以上

極上

残量80%以上

上

残量65%以上

中

残量50%以上

主な対象商品

タイヤ、チェーン、スプロケット、ブレーキパッド等